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前些天求呼万唤始出来的一汽大众全新速腾终于发布了！更早的时候，海外版的大众新一代的捷(JETTA)发布之时，国内的汽车消费者就早已经翘首以盼！不过按照惯例，大众的海外版新车型上市之后再到进入国内进行国产都会有一个时间差。这一方面是引进该车型需要一定的时间，而更重要的是，在引进这款新车型在国内进行投产之前，大众都会对其进行轴距和车身的加长。这款全新换代的一汽大众速腾也同样如此，下面我们就来简单的介绍一下这款全新的紧凑级三厢轿车。
相比海外版的最新捷达，国产版本的一汽大众速腾对轴距和车身进行了加长，使得这款车型的轴距达到了2.73亿米，这几乎就是目前紧凑级三厢轿车最长的轴距！而车身长度更是进一步增加到了4.753米！这也是少有的合资品牌紧凑级三厢轿车可以有的车身长度！有了这样的轴距和车身长度，一汽大众速腾也就多了一个L的后缀！但这个英文字母L，不单单只是加长的意思，它还包括了更多的其他含义。而加长之后，一汽大众全新速腾的车内乘坐空间进一步的增加。其内部空间非常的宽敞实用。再加上前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统，使得其乘坐舒适度也非常高，整体行驶品质也相当优异！颇具高级感！不过相应地，有得必有失，相比老款的一汽大众速腾新款车型，由于加长了轴距和车身，所以操控性方面应该是不及老款的。
外形设计方面，全新的一汽大众速腾采用的是六边形的前进气格栅，前杠则采用的是类似于新款迈腾的x造型。尤其是前大灯坚持和全新迈腾如出一辙！整体的前脸设计对一汽大众速腾有一种视觉上的拉伸效果！使得全新速腾看上去更宽大！而在动力方面呈新速腾采用的是1.2t和1.4t的两款涡轮增压发动机，与之匹配的是五速手动变速箱和七速的双离合变速箱。这两套动力系统也早已经在大众旗下的其他车型身上得到过考验，所以整体的性能应该是和之前那些车型所采用的区别不大！
总体来看，全新的一汽大众速腾拥有更加大气高端的外形设计，更加宽敞实用的车内空间，更为高级的底盘行驶品质！而大众一贯精致考究的车身和内饰做工也得到了延续！未来这款全新的紧凑型三厢轿车有望再度成为合资品牌紧凑级三厢车型的标杆！在如今激烈的国内汽车市场上，想要获得更好的市场销量恐怕定价才是关键！意外在这个级别的车型里面，一汽大众速腾所要面对的竞争对手太多，而其中来自日系品牌的车型就有好几款是非常具有实力的！一汽大众速腾想要脱颖而出，恐怕除了自身的硬实力之外，价格也是其重要的因素！
大众19款全新速腾已经于1月13号在上海和北京两地完成了首秀，并定于将于19年的3月份正式上市。
新款速腾全系基于大众的最新制造平台——MQB来生产组装和制造，以前被人所吐槽的制造平台老旧的问题，已经一去不再复返了！
如我们在下方图片看到的那样，19款速腾首先在外观方面进行了全新进化和升级，显得更加的年轻时尚和动感。它的前脸和侧面，以及那溜背式的造型，跟大众当家的的颜值担当——大众CC一脉相承。其实，它的实车比图片更漂亮！
后尾灯部分也是最近大众典型的设计风格，甚至跟最新款奥迪a4l的尾灯设计都有些相似。只是不知道19款速腾的尾灯，是不是会全系标配炫目的led光源？如果也能像大众凌渡那样，再加入流水转向尾灯，那就更有逼格，哪怕是高配才具备。
为了彰显豪华与逼格，19款速腾也加入了许多时尚和高科技配置，比如后视镜哪里的激光照地灯，以及全景天窗等，不过，这些应该是高配车型才具备。
内饰方面，19款速腾首次加入了10.3英寸的液晶显示屏，而且整个驾驶室的中控布局向驾驶员一侧倾斜，以更为方便驾驶员的相关操作。
轴距方面，19款速腾的轴距不但有所加大，而且是直接加大到了惊人的2731！跟同级车型相比，不管是内部空间的充裕型，还是载人载物的方便性，都得到了极大的提升。
动力方面，19款速腾摒弃了老款的1.6l和1.4t低功版车型，全系都是涡轮增压，根据高低配的不同，分别搭载了1.2t和1.4t高功发动机。速腾1.4t高功发动机将和大众迈腾、帕萨特的1.4t一样，都是高功率版，最大马力150，最大扭矩250，百公里加速水平将保持在8.5秒左右，跟本田小网红——十代思域的官宣的零百加速水平差不多。
变速箱方面，大众的手动变速箱业界闻名，挂挡顺畅，吸入感强，19款全新速腾依然保留了手动挡车型，以满足更多手动挡爱好者的需要。
国外已经上市的最新捷达（也就是国内的速腾）的自动变速箱是8at，19款速腾的自动挡将全部都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。
虽然国外版本的新速腾（捷达）是8at变速箱，但有消息称，其所采用的8at变速箱只是美版jeep车型8at变速箱的山寨版本，其稳定性其实比不过国内大众的双离合变速箱。而且就全球车企来说，在双离合变速箱这块，目前来说，做的最好的就是大众。
最后就是大家都关心的悬挂部分，毕竟2013年速腾的断轴风云我们还记忆犹新，而且早先上市的国外版速腾是半独立悬挂，也就是所谓的板车悬挂。那么，国内的19款全新速腾到底会采用独立后悬挂还是非独立后悬挂？也是大家最为关注的焦点之一。
我们不妨来揭开这个疑问:
可靠消息显示，为迎接3月份的19款速腾的正式上市，现在全新速腾正以每天1百多辆的进度在生产线上紧锣密鼓的组装中，据相关生产线上的员工透露:19款速腾全系都是多连杆式的独立后悬挂！非半独立悬挂。
作为国内汽车行业的最强品牌——大众VW旗下的明星车型，全新19款速腾虽未曾正式上市，却已引发了极大的关注，以我前几天在头条上的一个与之相关的问答为例，阅读量已经接近百万，可见人们对其关注度之高。
所以我们有理由相信，19款速腾正式上市之后，必将会继续延续速腾在国内紧凑级车型市场上的销量传奇。
