危机危机，是危也是机，机会永远是给有准备的人。虽然这次疫情对中国汽车零部件产业发展造成一定冲击，但是我们完全可以转危为机，找到一些新的发展机遇。例如“新基建”给我们带来的机遇。
当下，“新基建”已成为发展共识，在政策利好与市场驱动的双重作用下，车联网作为新基建项目之一，也迎来发展的机遇期。
在汽车零部件产业之一的轮胎行业，去年4月份，通用股份就率先在车联网领域进行战略布局，提出以“轮胎”为中心的发展模式，出资人民币2000万元认购天安智联增发股份，抢抓5G及物联网技术发展机遇，延伸下游产业链布局，通过大数据、云计算等物联网技术，高效保证人与车、人与人的连接，产生的车联网数据，为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。
面对疫情，汽车零部件产业不如借鉴一下，从新基建、新经济等方面转危为机，不断调整自身发展节奏，找到新的增长点。
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零部件要分开看，第一从OE市场来看，也就是所谓的配套市场，随着全球汽车销量整体下滑，供应整车厂的零部件下滑是必然。第二AM市场来看，也就是所谓是维修市场，空间依然巨大。国内机动车市场存量1.3亿以上，越来越多的车进入了零部件的更换周期，需求量可观。
