气压型减震和舒适型减震有什么不？

减震器的的内部抗压部件组成结构的方式分2大类，液压和气压。

液压主要是用于后减震，如雪铁龙C5，这个结构复杂，噪音低，灵敏度高，所以减震效果好。缺点是需要传感器、反应电脑等高级部件配合，所以维修不方便。一般只有中高档的车型才装配。

气压式的结构简单，原理主要是通过双通活套实现减震器内外的气体流动，所以为大多数厂家使用，但是被动型的运动方式导致效果不如液压，反应要软的多。

有用给好评 谢谢。

各有好处！这样跟你说吧，气压的适合农村路，舒适的适合城市路！