电动車的方便环保是无可替代的，是中下层老百姓出行首选。但不管什么人什么理由，都必須遵守交通规则。自己安全，也给别人安全。违章者查扣理所当然。
电动车看似随意骑行，主要是没有规范化，国家要螚做到以下几点变可整治。一规范所有电动车五十码以下为低速机动车。交管理费挂DS低速绿牌。超过最大时速五十码的，挂GS机动车绿牌。一目了然，低速不考驾照。高速要驾照。而且低速机动车，走机动车道最边，也提高了道路利用率。二交警头一两年勤值法训查。违交规罚两百。坚决彻低。使骑电动车的人成好习惯。家喻户晓。三是公路两旁的非机动车道专线画出来。供非机动车走自行车骑。这样电动车也不会没有路可走三，不会再说逼上了机动车中高速道。四大建停车场，汽车场和电动车停车场。五中国汽车已经饱，不能在发展汽车。应大力发展电动车和微型汽车，房车和大型豪华车国家机关可用，厂家停止制造大型私家汽车，或少造科供国家工作人员开，一般人不的用，以上五条都做好了。中国的交通就会好了，敢肯定。这样就解决了交通拥挤的问题。最终中国道路效果。不及欧洲西方是肯定的。因为中国人多，不可能家家开汽车。有个微型型电动小汽车就不错了。这是中国人多条件限制造成的。如果不顾百姓需求，只发展汽车。到时候谁都开不成起车了。国家发展必然受到影响。这就是我们老百姓向专家们和官僚们的建意。不能用机械呆板教条的思想看问题。更不能用十九世纪的条条框框看问题，要具体情况具体来分析。也是马列主义的原则。
