移动式登车桥 装卸货平台 深圳登车桥 东莞登车桥

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【58信息网】移动式登车桥是固定式登车桥的姊妹产品,它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大,但又不方便做货台的场所,能够在地面和运
移动式登车桥 装卸货平台 深圳登车桥 东莞登车桥
 移动式登车桥是固定式登车桥的姊妹产品,它主要应用在车站、码头、工厂仓库等货运量大,但又不方便做货台的场所,能够在地面和运输车辆之间搭起一座桥,使叉车使得地行驶,达到装卸货目的,该设备一端与地面接触,另一端搭接在车厢后缘上,并能根据不同车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度,从而大大提高工作效率。主体部分采用矩形管焊接而成,强度高,承载能力大;液压系统采用进口手压泵,安全耐用;桥面采用高强度钢板网,增加了磨擦系数,便于叉车的行驶,减轻了桥体的自身重量,使移动更加灵活。
产品优势:单人操作,移动灵活方便,提高工作效率,节省劳动力,代替固定月台不可移动的弊病。

适用场所:装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地等。

根据其长度可分:10、13、15米三种加长登车桥

根据其升降方式,可分为、手动机械式、手动液压式、电动液压式三种。
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点,是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。







特别注意:桥身在搭接到车上后必须用锁链链接,必须要把油缸泄压,否则会造成很多危害桥身及装卸人员、车辆的安全因素!
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