“一带一路”倡议提出以来，一大批合作项目本着“共商、共建、共享”的原则稳步推进。其中，中肯合作旗舰项目蒙内铁路于5月31日正式通车。
耗资 38 亿美元的蒙巴萨-内罗毕铁路被肯尼亚人称为“世纪铁路”。这是肯尼亚独立后最大的基础设施项目。这也是中国首次将全套国内铁路标准输出到海外。
肯尼亚独立100年第一条“中国制造”铁路
蒙巴萨-内罗毕铁路是肯尼亚在上个独立世纪修建的第一条铁路。它是东非铁路网的开端。它连接肯尼亚首都内罗毕和东非最大港口蒙巴萨，全长约480公里，设计能力2500万吨。这是一条中国标准、中国技术、中国装备的现代化铁路。
这座“别针”形的现代建筑就是内罗毕车站。其内部结构与中国高铁站颇为相似，行李安检机、闸机等设备均采用中国制造。
蒙内铁路大大缩短了行程，改变了人们的出行方式
蒙内铁路就像一把钥匙，开启了肯尼亚乃至整个非洲基础设施建设的新局面。无数肯尼亚人的生活也因为这条铁路而改变。
一提到蒙内铁路开通，很多肯尼亚人首先想到的是，以后去蒙巴萨度假会方便很多。对于许多内罗毕居民来说，这座拥有白色沙滩的美丽港口城市近在咫尺。
很多内罗毕居民表示，以前坐公交车到蒙巴萨要七八个小时，现在到蒙巴萨要四个小时，省了四个多小时，还可以做其他事情。
航班昂贵且经常延误手机浙北十三水开挂教程-2022辅助开挂软件更新中（今日/课题），道路拥堵，事故频发，肯尼亚人相信铁路将缓解这些问题并改变人们的出行方式。
“中国师傅教我开火车！”
最近，肯尼亚几家最知名的媒体都出现了关于女火车司机的故事，几位肯尼亚女孩成为家喻户晓的“大明星”。事实上，是“中国大师”教他们开车的。今年1月中旬，7名肯尼亚女生前往陕西宝鸡铁道技师学院接受为期50天的培训。
正式通车当天，除了“镇上”的中国大师外，只有两名最优秀的学生有机会驾驶总统专列。现在几个女孩都在努力训练，谁也不想错过这个千载难逢的机会。中国的培训不仅让他们感受到了世界先进水平，也让他们有了使命感。
90%的本地员工带来更多的使命感
肯尼亚总统肯雅塔表示，蒙内铁路为肯尼亚创造了大量就业机会。最新数据显示，蒙内铁路项目为肯尼亚人民提供了3.8万多个工作岗位，当地员工占总劳动力的90%。
蒙内铁路成为肯尼亚的新名片
蒙内铁路是肯尼亚国民经济发展计划中的重要项目。在为当地创造大量就业机会的同时，也将带动肯尼亚乃至整个东非地区的经济发展。
肯尼亚独立后建成的第一条铁路，成为这个东非国家重要的新名片，成为肯尼亚未来发展的重要典范和推进器。
铁路改善民生，惠及国家
蒙巴萨-内罗毕铁路连接肯尼亚最大的港口城市蒙巴萨和首都内罗毕。不仅缩短了首都与港口城市的距离，也带来了无限商机。肯尼亚国家铁路局局长迈纳表示，他相信铁路沿线的车站将成为新的商业中心，惠及普通游客和商人。
▲蒙内铁路投入使用的机车（左）与百年前建成的米轨铁路列车意外相遇。新华社记者陈诚 摄
《疯狂的铁路》，英国人震惊
小编注意到，2016年，BBC曾发表文章质疑蒙内铁路计划的可行性。一百多年前，英国议员曾将这条线路称为“疯狂铁路”（line），英国殖民官员和当地肯尼亚人为此付出了惨重的生命代价。
▲BBC的提问文章
内罗毕铁路博物馆仍然保存着一个特殊的藏品手机浙北十三水开挂教程-2022辅助开挂软件更新中（今日/课题），100 多年前的 3 只虎爪。
研究助理说，这些爪子来自1896年铁路通车时袭击工人的两只老虎。当时，凶猛的老虎经常沿着铁路来撕咬人，甚至自相残杀。肯尼亚工人和英国官员被虎爪杀死。
据内罗毕铁路博物馆称，约有 100 人死于虎口，另有 4000 人死于疾病和其他动物。英国殖民当局修建了从肯尼亚到乌干达的这段铁路，平均每公里4人。
