这个共享充电宝说白了其实就是充电宝租赁服务，“共享充电宝”只是市场给予的一个美称。
最近在北京看到的共享充电宝的柜子可大可小，容纳的充电宝从几个到几十个不等。目前已经入局的共享充电宝企业有“来电”、“街电”、“小电”、“咻电”等，其中属前两者的份额与普及化程度最高。
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共享充电宝有两种类型，一种是固定式充电宝，就是只能站在充电宝旁边，寸步不离。第二种是可携带式充电宝，这种类型的只需要按照步骤缴纳一定的押金，然后根据使用的时长来给付一定的费用，用完之后再还回去就可以了。
与共享单车不同的是，除了租金之外，共享充电宝的机柜上还提供了数据线服务。
据说IDG资本、腾讯、欣旺达、红点创投和SLG资本都已经入局，看来共享充电宝的趋势是不可逆转的了。
虽然共享充电宝目前很多人都看好他，但是还是有很多的问题，比方说如果网点密度不够，那么很可能出现用户需要归还充电宝的时候，不能就近找到共享充电柜，这就在便携性上大打折扣了。再比方说很多人出门必带充电宝已经形成了一种习惯，这样就会让使用共享充电宝的人群相对减少。
不管是共享单车还是共享充电宝，其本质都是一致的，都是为了让人们的生活更加方便。你是单车党还是宝宝党呢？来投下你最喜欢的一票吧~
共享充电宝的宗旨是解决人们户外用电需求，若人们只固定在某个地点才能获得服务，这是违背初衷的。共享充电宝产品的网络化构建，初步来看，是解决了用户异地租借、分时租赁的问题。但在更多意义上，产品网络的构建深化了单一用电场景之间的联系，加深了企业在各个渠道的“盘踞”。
前文说到，场景之争对共享企业来说至关重要。在未来，各家将会在“深耕”单一场景的基础上，同时寻求产品在更大需求场景的转移。
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